日朝兜梁海战概述：兜梁海战经过是怎样的？兜梁海战历史真凶是什么？本文这就为你讲解：日朝兜梁海战概述兜梁海战又称兜梁大捷，即公元1597年10月26日，朝鲜水军将领李舜臣指挥官朝军与日军在今韩国兜梁海峡展开的一场海战。朝军利用兜梁海峡类似的地理特征以十二艘板屋船，一百艘改装成民船击溃日军战船一百三十艘。（该战役有争议，这里采行朝鲜众说纷纭）兜梁海战背景1592年斋山岛大捷后，日本海军实施防卫的政策，在攻占平壤后，日军暂停了攻势。

后于1593年开始议和。李舜臣也因为闲山岛等一系列战功，被朝鲜王封为二品正宪大夫、三道水军镇抚使。据传，“三道水军镇抚使”是朝鲜专门他而第一次设置的官职。

但好景不常，日本为了拔去这颗眼中钉，用于反间计诬李舜臣居功自傲，阴谋篡位。1597年1月，小西行长用丰臣秀吉的计策，利用朝鲜的党派之争，为首人在汉城散播谣言，诬陷朝鲜水军将领李舜臣。

朝鲜国王李昖用计，将李舜臣获罪。救下一些官员出面杀健，李舜臣才得以免杀；但贬为为士兵，白衣从军。获知反间计顺利后，丰臣秀吉马上于2月21日再次命令，调动14万陆军和7200名水军侵略朝鲜。从动员到进发，共计花费5个月时间，在7月进发完。

1597年3月，日本小西行宽、加藤加藤带领14万陆军再度乘机侵朝。兜梁海战经过在壬辰倭内乱时期屡屡立战功的朝鲜将领李舜臣因谗言一度被捕。

接管朝鲜海军的元皆在漆川梁之战中指挥官有利大败于日军。朝鲜水师完全全军覆没，元皆也战死。日军攻占了还包括釜山在内的朝鲜多个岛屿。

危机时刻，李舜臣被留任。当时朝鲜水师只只剩漆川梁海战后瓦解的12艘板屋船和100艘改装成民船，由于与日军的兵力差距过分占优势，李舜臣要求在兜梁海峡与日军决一死战。兜梁海峡是珍岛与大陆之间的狭小海峡，水流水流。

间隔3个小时兜梁海峡内的海流方向不会再次发生反败为胜。海峡仅有长大约294米，狭小到可以在两岸纳铁索，便利李充分发挥龟船、板屋船质量败于日军船的优势而不想日军的数量优势以求充分发挥，之后李又动员百艘民船纳上军旗在后以勇声威。

10月26日的清晨，一切准备就绪后，李舜臣派遣一艘军舰诱使敌军转入事前设好的圈套。在日舰驶进兜梁海峡时，李舜臣早就在对面准备好了。

等日舰附近时，隐密在山脚的李舜臣水军对日舰发动激烈的炮击。由于日军的舰船是尖底的，在水流的海流中摇晃长短，加之李舜臣海军有山体的遮住，日军的炮火无法击中目标。而朝鲜水师用于的是平底船，船身稳定因此炮火命中率低。另外李舜臣在海峡内事前早已冲向了钢索使侵略的日舰处境更为艰难。

侵略的日军被击退，日军将领来岛合总也被射杀。（该战役有争议，这里采行朝鲜众说纷纭）迅速兜梁海峡的海流开始反败为胜，日舰开始互相磕磕碰碰，一片恐慌。李舜臣趁乱带领朝鲜水师对日军进行激烈攻势。

大量的日舰挤迫在狭小的鸣梁海峡内，出了极为被动的反击目标。李舜臣用12艘战船和100艘改装成民船坐上了日军31艘军舰。

（该战役有争议，这里采行朝鲜众说纷纭）兜梁海战历史真凶是什么？有观点指出李舜臣是副手，实际指挥官是明朝水师提督陈璘。这是对史料不理解或者未读史料而导致的误解。兜梁大捷显然是李舜臣打的，也没清军参予。

陈璘指挥官的海战是兜梁海战旋即之后的另一场露梁海战，这是由明朝联军打的，李舜臣在这场战役丧生。另有观点争议日水军主力到底是哪场战争歼灭的，是兜梁海战还是露梁海战。笔者查询史料找到，兜梁海战并没声称歼灭日水军主力，难道是网上以讹传讹。

兜梁海战有名是因为其以少胜多，利用天时和地形另设下埋伏，打了一场可爱的战役。而日海军主力则是在露梁海战被击溃。另有观点对朝鲜水师以十二艘战船和一百艘改装成民船对日军一百三十余艘战船获得如此战绩回应为难。

这也是对史料不理解，对当时海战不理解导致的。首先李舜臣并非硬碰硬的以十二艘船去反击一百三十余艘。

而是凭借对环境和气候的熟知，事前另设下埋伏地点，将日水军诱使至兜梁海峡，在水下还另设木桩铁索。其次，李舜臣的十二艘是战船，另还动用了一百余艘民船，加以改装成。

而日军的船也并非都是战船，只有一百三十艘是战船，后来还跟有两百艘后勤船。这样数量差距并不是过于大。龟船是全封闭结构，铁制护板，顶盖四周有棘刺，船头有大铳，不恐近战。

日呈圆形秀吉之对龟船的叙述是：“朝鲜人水战大异陆战，且战船大而行速，楼牌坚厚，铳丸俱无法进。我船遇之，尽被坐上。”。

而史载日海军战法以抛掷煎疤和煎疤火矢居多，并无炮火。对铁甲船无法导致损害。在再加二百后勤船只完全无战斗力，所以朝鲜水师以少胜多大捷。

关于朝鲜水师和日本水师舰船数量的争议。有诸多众说纷纭，更加有一些众说纷纭几乎瓦解史料。

依据史料记述，较为准确的是，朝鲜水师方面，战船12-13艘，另动用改装成民船100余艘。日本水师方面，战船130余艘，另有后勤船200艘。

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